Исповедь «небожителя»: в последнем интервью погибший Сергей Бакгоф назвал парашют «рискованной авантюрой» и признался, что всегда чувствует «знаки свыше».

Сейчас интервью генерального директора ЗАО «Картель» Промснаб» кажется мистическим и каким-то даже пророческим. Корреспонденту челябинского журнала «Стиль» Сергей Бакгоф рассказал историю про разбившегося друга – у него оказался «двойной» билет, не хватило места в самолете, случились проблемы на таможне… но он не доверился своей интуиции, приехал в Таиланд, и там погиб во время прыжка. «Надо внимательно анализировать все подсказки судьбы, - сказал журналисту Сергей Бакгоф (52-летний Сергей Бакгоф совершил более 1350 прыжков с парашютом, имел инструкторское звание AFF, Tandem – прим.ред.) - Я, например, всегда обращаю внимание на свой внутренний настрой, физическое самочувствие, на то, легким или не очень был путь на аэродром и т.д. Если на душе неспокойно, лишний раз проверишь парашют, посмотришь, с кем придется прыгать – это тоже немаловажно».

Журнал «Стиль», май 2008 года, в рубрике «Хобби» - Сергей Бакгоф, генеральный директор ЗАО «Картель» Промснаб»…

Исповедь «небожителя»

Я «попал в небо» совершенно случайно. В 1999 году мы с сыном гуляли по парку в районе Шершневского водохранилища, увидели приземлившийся мотодельтаплан и решили прокатиться. С этого все и началось. После полета нас опять потянуло в воздух. Мы отправились в Калачевку, где напротив мотодельтапланов был парашютный класс. Там и прыгнули с парашютом вместе впервые.

Мой первый личный парашют - «Радар М», слишком мобильная система для уровня знаний и практических навыков, который имелся у меня в то время. Сейчас я понимаю, что прыжки с ним были рискованной авантюрой, и в настоящий момент никому не позволил бы подобных экспериментов.

Навсегда, на всю жизнь запомнился 13-й прыжок, в котором уже присутствовали элементы групповой акробатики на высоте 1500 м. Поразительные эмоции чувствуешь, когда рядом с тобой свободно летают люди, и легко, как птицы, перемещаются в воздухе. Я заворожено смотрел на этих людей, которые пытались ко мне подлететь, потом одному это удалось, и он ко мне прикоснулся.… Когда я, наконец, освободившись от наваждения, взглянул на высотомер, он показывал высоту в 800 м. В мучительных поисках - за что дернуть, чтобы раскрылся парашют, - я пролетел еще 500 м. и, в результате, повис на стропах на высоте 300 м., с которой уже прекрасно видна земля.

В парашютном спорте очень много разновидностей: классический парашютизм, который сейчас, в общем, непопулярен, фрифлай, где люди падают в различных формациях – на голове, например; скайсерфинг, в котором люди прыгают на доске, и на ней проделывают различные трюки. Бывают зрелищные виды парашютизма, практически «воздушный балет», или «художественная гимнастика в воздухе, СВУП - пилотирование высокоскоростных куполов и т.д. Лично мне всегда были интересны групповая акробатика и построение больших формаций.

В парашютизме, если все делать правильно, не так уж много рискованных ситуаций. Я считаю, что игра в футбол приносит значительно больше тяжелых травм, а горные лыжи гораздо опаснее, потому что нет системы подготовки и контроля за тем, кого выпускают на гору. В парашютном спорте – иное дело: никто никогда никого не отпустит в воздух без соответствующей подготовки и необходимого медицинского контроля, без проверки снаряжения и т.д. В современном снаряжении система безопасности, установленная на парашюте, не позволяет человеку разбиться. Если человек хорошо подготовлен, и у него нет склонности к безбашенным поступкам – опасность прыжка минимальна. Основная причина травм, которые редко, но случаются – недоученность и неправильные действия человека в воздухе и во время приземления.

Бывали случаи, когда мы прыгали во время осадков, попадали в облако. На высоте 4000 м. такого явления, как дождь не существует – там может быть или град, или снег. Странные ощущения испытываешь, глядя на партнера, который покрывается корочкой льда снизу доверху. И если у человека открыто лицо, после приземления у него такой вид, будто его отхлестали крапивой.

В парашютном спорте есть такая разновидность, как бэйс - джампинг: прыжки с парашютом с естественных и искусственных возвышений, неподвижного объекта, и небольшой (в сравнении с традиционным парашютизмом) высоты. Там нет запасного парашюта, и, соответственно, нет права на ошибку. В отличие от прыжков с самолета, в бэйс - джампинге отчетливо видишь опасность: бетон, на который придется приземляться, или скалы. Наверное, я бы попробовал когда-нибудь подобный прыжок, но заниматься этим постоянно не стал бы никогда, потому что цена ошибки – жизнь. Пожилых бэйсеров я не знаю.

В настоящее время парашютный спорт больше развит в Америке, нежели у нас. В одной беседе с Тони Доменико (это крупнейший специалист мирового уровня в области крупных формаций, он был чемпионом мира в свое время), я узнал, что у них активно функционирующих дропзон больше ста, тогда как у нас, их гораздо меньше. Только 2-е из них – Коломна и Ступино в Подмосковье выполняют более 1500 прыжков в день. К тому же, в Америке это очень доступный вид спорта. При средней заработной плате 6 -10 тыс.$ прыжок стоит 22 $. По цене прыжка мы уже сравнялись, а вот по заработной плате…..

Парашютисты - это люди, которые стараются доверять своей интуиции, очень наблюдательные и внимательно анализирующие все ее подсказки. Я, например, всегда обращаю внимание на свой внутренний настрой, физическое самочувствие, на то, легким или не очень был путь на аэродром и т.д. Если на душе неспокойно, лишний раз проверишь парашют, посмотришь, с кем придется прыгать – это тоже немаловажно.

Печальный случай был с моим другом, который с большими трудностями («двойной» билет: отсутствие места в самолете, проблемы на таможне) приехал в Таиланд, и там погиб во время прыжка. Я считаю, что никогда не стоит игнорировать такие «знаки свыше».

Степень партнерства в групповых дисциплинах парашютного спорта очень велика. В состоянии свободного падения оно важно, потому что каждый человек имеет свой вес, свое телосложение, и, соответственно, свою скорость падения. Необходимо, чтобы все падали в одной плоскости: кто-то должен расслабиться, кто-то, наоборот, напрячься. У участников прыжка должно быть чувство, если можно так выразиться, «падения относительно других», и стремление перемещаться вместе с ними. Нужно видеть глаза каждого партнера, что очень непросто. Это серьезная командная работа.

Рекорд мира завоевала команда, в феврале 2006 года создавшая формацию из 400 человек, образовавших в свободном падении определённую фигуру. Чтобы поставить такую формацию, нужен титанический труд всех вместе и каждого в отдельности. Если хотя бы у одного человека не будет нужного настроя, или кто-то возомнит себя лучше всех остальных и начнет делать не то, что нужно – ничего не получится.

Занятия парашютным спортом изменяют мировоззрение, дают иное ощущение хода времени. Что такое на земле 20 секунд? Практически ничего. А в небе за это время можно прожить целую жизнь. Когда отсчитываются не часы и минуты, а доли секунды, мозг работает совсем иначе. В состоянии свободного падения человек живет в каком-то неведомом измерении. За минуту в воздухе парашютист выполняет огромную работу, которую невозможно сделать на земле, например, 15-20 перестроений фигуры, при этом еще контролируя приборы и ситуацию.

Парашютизм, безусловно, духовно обогащает личность. Весь драйв парашютизма – это свободное падение, каждый миг которого – колоссальный объем времени, непосредственно проживаемый человеческим сознанием. Может быть, для кого-то парашютный спорт - только экстрим, активный отдых, но я считаю его нормальным состоянием своей души.
*   *   *
Напомним, спортивный самолет СМ-92Т с 6 парашютистами, пилотом и инструктором на борту потерпел крушение недалеко от села Калачево. Все восемь человек, находившиеся на борту, погибли. Среди них известный в Челябинской области бизнесмен, генеральный директор ЗАО «Картель» Промснаб» Сергей Бакгоф.

Для справки. Закрытое акционерное общество «Картель «Промснаб» основано 20 марта 1995 года. Приоритетными направлениями деятельности компании были выбраны обеспечение промышленных предприятий и энергосистем Российской Федерации сырьем, техникой и технологическим оборудованием. В настоящее время ЗАО «Картель «Промснаб» является финансово-промышленной группой, включающей в себя несколько производственных предприятий и коммерческих фирм.

Источник: 1obl.ru